Der KSK-150420_P LoRaWAN-Parksensor erkennt, ob ein Stellplatz belegt ist. Er kombiniert die Messung des Erdmagnetfelds mit Radar und erreicht laut Hersteller eine Detektionsgenauigkeit von 98 % für Pkw, Lkw und Sattelzugmaschinen. Nach dem Einbau kalibriert sich der Sensor automatisch. Er wird in eine Kernbohrung mit 35 mm Durchmesser in Pflasterstein oder Fahrbahnbelag (mindestens 80 mm stark) eingesetzt und mit Bitumenmasse abgedichtet.
Technische Daten
- Detektion: Magnetometer + Radar
- LoRaWAN EU868 (OTAA/ABP)
- Betriebstemperatur: −40 bis +80 °C
- Gehäuse: Polycarbonat, Flüssigsilikon und Edelstahl, IP68, Stoßfestigkeit entsprechend IK10
- Batterie: Li-SOCl₂, 17.500 mAh (Baugröße D), vor Ort austauschbar; rechnerische Lebensdauer ca. 10 Jahre bei bis zu 30 Ereignissen pro Tag
Integration
- Decoder für The Things Stack (TTN/TTI) und ChirpStack mit englischen Feldnamen vom Hersteller
- Konfiguration per LoRaWAN-Downlink
| Ausstattung | |
|---|---|
| Sensoren | Belegung, Radar |
| Antenne | Intern |
| Kommunikation | |
| Frequenz | EU868 |
| Konnektivität | LoRaWAN |
| Spannungsversorgung | |
| Stromversorgung | Batterie, enthalten, nicht wechselbar |
| Zertifizierungen | |
| Gehäuseschutzklasse | IP68 |
| Others | |
| Marke | KSK |
Der Sensor nutzt ein duales Erkennungsverfahren, das die Pulsed-Coherent-Radar-Technologie (PCR) mit einem geomagnetischen Tunnel-Magnetowiderstands-Sensor (TMR) kombiniert, um eine hohe Genauigkeit bei der Überwachung der Parkplatzbelegung zu gewährleisten.
Das Gerät wird von einer Li-SOCl₂-Batterie mit hoher Kapazität (17,5 Ah) gespeist, die bei einer Selbstentladungsrate von weniger als 1 % eine Lebensdauer von mindestens 5 Jahren gewährleistet.
Ja, der Sensor ist auf Langlebigkeit ausgelegt und verfügt über die Schutzart IEC IP68 sowie ein Gehäuse aus PBT-Polycarbonat, LSR und Edelstahl. Er ist für den Betrieb bei Temperaturen von -40 °C bis +80 °C ausgelegt.
Das Gerät verfügt über eine Meldeverzögerung von 17 Sekunden, was eine effiziente Echtzeit-Überwachung der Parkplatzbelegung und Fahrzeugführung ermöglicht.
Der Sensor ist kompakt, hat eine Höhe von 80 mm und einen Durchmesser von 35 mm und wiegt etwa 200 Gramm.
Der Sensor verfügt über einen Reedschalter, der extern mit einem Magneten ausgelöst werden kann, sodass ein manueller Reset möglich ist, ohne dass das Gehäuse demontiert werden muss.
Standardmäßig sendet das Gerät alle 6 Stunden ein Life-Frame-Intervall, um seinen Betriebsstatus zu bestätigen; dieses Intervall ist jedoch konfigurierbar.